Rail Route/tutorials — Dutch @ Weblate: As a train dispatcher, effectively managing contracts is key to …

The translation is temporarily closed for contributions due to maintenance, please come back later.

Translation

Key hints_recurrent_contract

As a train dispatcher, effectively managing contracts is key to maintaining a smooth operation of your railroad network. Here's what you need to know:

Contract Types:

You will deal with two main types of contracts: [Recurrent contracts] and [One-Off contracts].

· <indent=1%>[Recurrent contracts] regularly bring new trains into your network, providing a stable and predictable traffic flow. This predictability allows for strategic planning and optimization of resources.</indent>
· <indent=1%>[One-Off contracts] offer unique, singular challenges and rewards, diversifying your traffic management experiences.</indent>

Contract Preparation:

· <indent=1%>To generate contracts, specific buildings are required: [Conductor Offices] for green contracts and [Dispatcher Offices] for red contracts. While some Conductor Offices are pre-built, constructing additional ones is essential for acquiring more contracts.</indent>

Contract Planning and Trial Trains:

· <indent=1%>Each contract starts with a planning phase. During this phase, a schedule is suggested based on distances between stations and the speed limits of unlocked tracks. The reward is calculated from the scheduled travel time compared to the optimal time. Adjusting the schedule can lead to higher rewards but beware of penalties if the schedule is unrealistic.</indent>
· <indent=1%>Following planning is the [trial train]. The trial train serves to validate the planned schedule. Based on its performance, adjustments to the schedule might be necessary for future trains.</indent>
· <indent=1%>After the trial train completes its journey, you can further adjust the schedule to better align with real-world conditions and optimize contract fulfillment.</indent>

Optimizing Contracts:

· <indent=1%>You have the option to [optimize] or [reject] contracts as your network evolves.</indent>
· <indent=1%>Two key upgrades, [Platform Adjustments] and [Timetable Adjustments], can be utilized for refining accepted contracts, enhancing platform efficiency and train timings.</indent>
· <indent=1%>Carefully consider each contract before acceptance. Reviewing station timetables and planning resources is crucial to ensure your network can handle the additional traffic.</indent>

Dispatcher's Tip: Effective planning and strategic management are essential for a successful railroad operation. Careful assessment and timely adjustments of contracts will lead to a more efficient and profitable network.

Dutch

Effectief beheer van contracten is essentieel om een soepel verloop van je spoorwegnetwerk te garanderen. Elke dienstleider moet dan ook het volgende weten:

&lt;b&gt;Contracttypen:&lt;/b&gt;

Er zijn twee hoofdtypen contracten: [terugkerende contracten] en [eenmalige contracten].

&lt;indent=1%&gt;[Terugkerende contracten] zorgen voor regelmatige nieuwe treinen op je netwerk en daarmee voor een stabiele en voorspelbare stroom verkeer. Dankzij deze voorspelbaarheid kun je je hulpbronnen strategisch plannen en optimaliseren.&lt;/indent&gt;
  &lt;indent=1%&gt;[Eenmalige contracten] bieden unieke, enkelvoudige uitdagingen en beloningen waarmee je beheerervaringen gevarieerder worden.&lt;indent&gt;

&lt;b&gt;Contractvoorbereiding:&lt;/b&gt;

&lt;indent=1%&gt;Om contracten te kunnen genereren, heb je specifieke gebouwen nodig: [meldposten] voor groene contracten en [meldkamers] voor rode contracten. Sommige meldposten zijn vooraf gebouwd, maar je zult om meer contracten te krijgen extra meldposten moeten bouwen.&lt;/indent&gt;

&lt;b&gt;Contractplanning en proeftreinen:&lt;/b&gt;

&lt;indent=1%&gt;Elk contract begint met een planningsfase. Tijdens deze fase krijg je een voorstel voor een dienstregeling op basis van de afstand tussen de stations en de snelheidslimieten van ontgrendelde sporen. De beloning wordt berekend op basis van de geplande reistijd in vergelijking met de optimale reistijd. Door de dienstregeling aan te passen, kun je hogere beloningen krijgen, maar pas op voor straffen als je dienstregeling niet realistisch is.&lt;/indent&gt;
  &lt;indent=1%&gt;Na het plannen volgt de [proeftrein]. De proeftrein dient om de geplande dienstregeling te controleren. Op basis van het resultaat kunnen er aanpassingen nodig zijn voor toekomstige treinen.&lt;/indent&gt;
  &lt;indent=1%&gt;Wanneer de proeftrein klaar is, kun je de dienstregeling verder aanpassen aan de werkelijke situatie en het contract optimaliseren.&lt;/indent&gt;

&lt;b&gt;Contracten optimaliseren:&lt;/b&gt;

&lt;indent=1%&gt;Je kunt contracten [optimaliseren] of [weigeren] naar gelang je netwerk zich verder ontwikkelt.&lt;/indent&gt;
  &lt;indent=1%&gt;Je kunt twee belangrijke upgrades, [Spoorwijzigingen] en [Aanpassingen van de dienstregeling], gebruiken om geaccepteerde contracten te verfijnen. Je verbetert daardoor de efficiëntie van sporen en tijden.&lt;/indent&gt;
  &lt;indent=1%&gt;Bekijk elk contract zorgvuldig voordat je het accepteert. Het is belangrijk om de dienstregeling goed te controleren en om je hulpbronnen te plannen om ervoor te zorgen dat je netwerk het extra verkeer aankan.&lt;/indent&gt;

&lt;i&gt;Dienstleiderstip: effectieve planning en strategisch beheer zijn essentieel voor een succesvolle werking van een spoorwegnetwerk. Zorgvuldig beoordelen en tijdig aanpassen van contracten leiden tot een efficiënter en winstgevender netwerk.&lt;/i&gt;

Needs editing

This translation is currently locked.

Skip

Key	English	Dutch
tutorial_passed	Tutorial passed	Introductie voltooid
tutorial_next	Click here for the [next one]	Klik hier voor de [volgende]
tutorial_failed	Failed	Mislukt
tutorial_restart	Restart	Opnieuw starten
tutorial_completed	These were the absolute basics how to control the traffic. Much more awaits you – contracts, system upgrades, automation etc. We recommend to play the [Endless mode] next.	Dit was de absolute basis van hoe je het treinverkeer beheert. Er staat je nog een heleboel te wachten: contracten, systeemupgrades, automatisering enz. We raden je aan om nu de [Eindeloze modus] te spelen.
tutorial_completed_finish	Click to [exit the tutorial]	Klik om [de introductie af te sluiten]
endless_welcome_title	Welcome	Welkom
endless_welcome_description	It's up to you now. Grow your railway empire from scratch. Build up your traffic by accepting [contracts]. Don’t worry; we have already accepted a few to give you an easier start. [Accept] more and shape your business with them. Do not hesitate to [reject] contracts that do not match your needs. Everything repeats in [Cycles] of [{0.RepeatingInterval} {0.RepeatingInterval:minute\|minutes}], so you can plan ahead. When you feel comfortable, [buy new platforms] and [expand] to new stations and accept contracts there.	Nu is het aan jou. Bouw je spoorimperium op vanaf nul. Bouw het verkeer op door [contracten] te aanvaarden. Om je te helpen, hebben we alvast een paar voor je klaargezet om het wat makkelijker te maken. [Aanvaard] meer contracten en bouw je bedrijf ermee op. Maar aarzel niet om contracten te [weigeren] als ze niet bij je behoeften passen. Alles herhaalt zich in [cycli] van [{0.RepeatingInterval} {0.RepeatingInterval:minuut\|minuten}], dus je kunt vooruit plannen. Wanneer je daar klaar voor bent, kun je [nieuwe stationssporen] kopen en [uitbreiden] naar nieuwe stations en daar contracten aanvaarden.
endless_welcome_dontshow	Don't show any tips	Geen tips weergeven
task_accept_contract	Accept a contract	Aanvaard een contract
task_build_track	Build a track	Bouw een spoor
task_unlock_upgrade	Unlock an upgrade	Ontgrendel een upgrade
task_not_completed	not completed	niet voltooid
task_done	done	klaar
hints_recurrent_contract	As a train dispatcher, effectively managing contracts is key to maintaining a smooth operation of your railroad network. Here's what you need to know: <b>Contract Types:</b> You will deal with two main types of contracts: [Recurrent contracts] and [One-Off contracts]. · <indent=1%>[Recurrent contracts] regularly bring new trains into your network, providing a stable and predictable traffic flow. This predictability allows for strategic planning and optimization of resources.</indent> · <indent=1%>[One-Off contracts] offer unique, singular challenges and rewards, diversifying your traffic management experiences.</indent> <b>Contract Preparation:</b> · <indent=1%>To generate contracts, specific buildings are required: [Conductor Offices] for green contracts and [Dispatcher Offices] for red contracts. While some Conductor Offices are pre-built, constructing additional ones is essential for acquiring more contracts.</indent> <b>Contract Planning and Trial Trains:</b> · <indent=1%>Each contract starts with a planning phase. During this phase, a schedule is suggested based on distances between stations and the speed limits of unlocked tracks. The reward is calculated from the scheduled travel time compared to the optimal time. Adjusting the schedule can lead to higher rewards but beware of penalties if the schedule is unrealistic.</indent> · <indent=1%>Following planning is the [trial train]. The trial train serves to validate the planned schedule. Based on its performance, adjustments to the schedule might be necessary for future trains.</indent> · <indent=1%>After the trial train completes its journey, you can further adjust the schedule to better align with real-world conditions and optimize contract fulfillment.</indent> <b>Optimizing Contracts:</b> · <indent=1%>You have the option to [optimize] or [reject] contracts as your network evolves.</indent> · <indent=1%>Two key upgrades, [Platform Adjustments] and [Timetable Adjustments], can be utilized for refining accepted contracts, enhancing platform efficiency and train timings.</indent> · <indent=1%>Carefully consider each contract before acceptance. Reviewing station timetables and planning resources is crucial to ensure your network can handle the additional traffic.</indent> <i>Dispatcher's Tip: Effective planning and strategic management are essential for a successful railroad operation. Careful assessment and timely adjustments of contracts will lead to a more efficient and profitable network.</i>	Effectief beheer van contracten is essentieel om een soepel verloop van je spoorwegnetwerk te garanderen. Elke dienstleider moet dan ook het volgende weten: <b>Contracttypen:</b> Er zijn twee hoofdtypen contracten: [terugkerende contracten] en [eenmalige contracten]. <indent=1%>[Terugkerende contracten] zorgen voor regelmatige nieuwe treinen op je netwerk en daarmee voor een stabiele en voorspelbare stroom verkeer. Dankzij deze voorspelbaarheid kun je je hulpbronnen strategisch plannen en optimaliseren.</indent> <indent=1%>[Eenmalige contracten] bieden unieke, enkelvoudige uitdagingen en beloningen waarmee je beheerervaringen gevarieerder worden.<indent> <b>Contractvoorbereiding:</b> <indent=1%>Om contracten te kunnen genereren, heb je specifieke gebouwen nodig: [meldposten] voor groene contracten en [meldkamers] voor rode contracten. Sommige meldposten zijn vooraf gebouwd, maar je zult om meer contracten te krijgen extra meldposten moeten bouwen.</indent> <b>Contractplanning en proeftreinen:</b> <indent=1%>Elk contract begint met een planningsfase. Tijdens deze fase krijg je een voorstel voor een dienstregeling op basis van de afstand tussen de stations en de snelheidslimieten van ontgrendelde sporen. De beloning wordt berekend op basis van de geplande reistijd in vergelijking met de optimale reistijd. Door de dienstregeling aan te passen, kun je hogere beloningen krijgen, maar pas op voor straffen als je dienstregeling niet realistisch is.</indent> <indent=1%>Na het plannen volgt de [proeftrein]. De proeftrein dient om de geplande dienstregeling te controleren. Op basis van het resultaat kunnen er aanpassingen nodig zijn voor toekomstige treinen.</indent> <indent=1%>Wanneer de proeftrein klaar is, kun je de dienstregeling verder aanpassen aan de werkelijke situatie en het contract optimaliseren.</indent> <b>Contracten optimaliseren:</b> <indent=1%>Je kunt contracten [optimaliseren] of [weigeren] naar gelang je netwerk zich verder ontwikkelt.</indent> <indent=1%>Je kunt twee belangrijke upgrades, [Spoorwijzigingen] en [Aanpassingen van de dienstregeling], gebruiken om geaccepteerde contracten te verfijnen. Je verbetert daardoor de efficiëntie van sporen en tijden.</indent> <indent=1%>Bekijk elk contract zorgvuldig voordat je het accepteert. Het is belangrijk om de dienstregeling goed te controleren en om je hulpbronnen te plannen om ervoor te zorgen dat je netwerk het extra verkeer aankan.</indent> <i>Dienstleiderstip: effectieve planning en strategisch beheer zijn essentieel voor een succesvolle werking van een spoorwegnetwerk. Zorgvuldig beoordelen en tijdig aanpassen van contracten leiden tot een efficiënter en winstgevender netwerk.</i>
hints_oneoff_contract	Your first [one-off contract]! You only need to dispatch [one train] for this contract... but it has a [predefined schedule]. No trial needed! Just comply with the schedule to receive the reward. Be sure to check how long the Freight will stay on the platforms.	Je eerste [eenmalige contract]! Je hoeft maar [één trein] te plannen voor dit contract… maar die trein heeft wel een [vooraf bepaalde dienstregeling]. Geen proefrit nodig! Volg gewoon de dienstregeling om de beloning te krijgen. Kijk wel altijd goed hoe lang een goederentrein bij een station blijft staan.
hints_welcome_title	Welcome	Welkom
hints_recurrent_title	Contracts	Contracten
hints_oneoff_title	One-off Contracts	Eenmalige contracten
hints_research_completed_intro	A new upgrade has been installed.	Er is een nieuwe upgrade geïnstalleerd.
task_build_routing_sensor	The Routing Sensor routes trains according to their destinations. The sensor is built on the track and is activated by any train going over it.	De routesensor leidt treinen naar hun bestemmingen. De sensor wordt op het spoor aangebracht en wordt geactiveerd als er een trein overheen rijdt.
subtask_build_routing_sensor_desc	Build a Routing Sensor where highlighted	Bouw een routesensor op de gemarkeerde plek
task_configure_routing_sensor	The Routing Sensor controls one automated signal that is linked to it.	De routesensor regelt het automatische sein waarmee hij is verbonden.
task_add_routing_sensor_route_item	The Routing Sensor is configured by a set of rules.	De sensor wordt geconfigureerd met behulp van een paar regels.
subtask_add_routing_item_desc	Click the highlighted button to create a new one	Klik op de gemarkeerde knop om een nieuwe te maken
task_configure_sensor_othersTo	'Others' rule activates if the next station of a train is not covered by its own rule	Als het volgende station van een trein niet overeenkomt met dat van de regel, wordt de regel 'Overige' gebruikt
subtask_othersTo_selector_desc	Click the highlighted toggle to activate the 'Others' rule for this track	Klik op de gemarkeerde knop om de regel 'Overige' voor dit spoor in te stellen
subtask_select_track_desc	Click the highlighted track to set the connection	Klik op het gemarkeerde spoor om de verbinding in te stellen
hints_experience_points	Taking charge as a train dispatcher, the effective use of [System Upgrades] is critical for advancing your railroad's capabilities. Here's what you need to navigate this aspect: <b>Understanding System Upgrades:</b> · <indent=1%>[System Upgrades] unlock with [Experience Points] [PrimaryPointIcon] [SecondaryPointIcon], which you earn from well-managed train operations.</indent> · <indent=1%>Upgrade categories include [PrimaryPointIcon] [Green Upgrades] for commuter trains and inter-cities and [SecondaryPointIcon] [Red Upgrades] for regional trains and freights.</indent> <b>Earning Experience Points:</b> · <indent=1%>Complete train schedules with minimal delays to earn [Experience Points], respecting the time allowances of contracts.</indent> · <indent=1%>Efficient train scheduling and prompt arrivals are crucial for accumulating these points.</indent> <b>Unlocking Upgrade Tiers:</b> · <indent=1%>[System Upgrades] are divided into three tiers within each category (Green and Red).</indent> · <indent=1%>Reach specific [Experience Points] thresholds within a [single Cycle] to unlock each tier.</indent> <b>Key to Progression:</b> · <indent=1%>Increasing train traffic throughput is essential for progressing through the upgrade tiers.</indent> · <indent=1%>Focus on expanding and optimizing your network to handle more trains efficiently, thereby earning more [Experience Points].</indent>	Wanneer je als dienstleider gaat werken, is het belangrijk dat je [systeemupgrades] effectief gebruikt om de mogelijkheden van je spoorwegnetwerk te vergroten. Dit moet je hierover moet weten: <b>Systeemupgrades:</b> <indent=1%>[Systeemupgrades] worden ontgrendeld door [ervaringspunten] [PrimaryPointIcon] [SecondaryPointIcon]. Je verdient deze door goed beheerd treinverkeer.</indent> <indent=1%>Er zijn twee upgradecategorieën: [PrimaryPointIcon] [groene upgrades] voor stoptreinen en intercity's en [SecondaryPointIcon] [rode upgrades] voor regionale treinen en vrachttreinen.</indent> <b>Ervaringspunten verdienen:</b> <indent=1%>Voltooi treinen met minimale vertraging om [ervaringspunten] te verdienen binnen de toegestane ruimte van de contracten.</indent> <indent=1%>Een efficiënte planning van treinen en op tijd aankomen zijn noodzakelijk om deze punten te verdienen.</indent> <b>Upgradeniveaus ontgrendelen:</b> <indent=1%>[Systeemupgrades] zijn verdeeld over drie niveaus binnen de beide categorieën (groen en rood).</indent> <indent=1%>Bereik bepaalde drempels voor [ervaringspunten] binnen een [enkele cyclus] om niveaus te ontgrendelen.</indent> <b>Vooruitgang boeken:</b> <indent=1%>Meer treinen laten rijden is essentieel om vooruitgang te boeken in de upgradeniveaus.</indent> · <indent=1%>Richt je op het uitbreiden en optimaliseren van je netwerk om meer treinen te kunnen verwerken zodat je meer [ervaringspunten] verdient.</indent>
hints_experience_points_title	System Upgrades	Systeemupgrades

Key	English	Dutch
check_timetable_subtask_desc	Check the upcoming train, see its arrival time and the stations it visits	Bekijk de binnenkomende trein, de aankomsttijd en het stations die hij aandoet
check_timetable_subtask_todo	Click on the upcoming train view in the upcoming trains bottom bar	Klik op de volgende trein in het vak met komende treinen onderaan het scherm
contract_select_next_leg_desc	Review also the next leg	Kijk ook alvast naar de volgende etappe
contract_select_next_leg_todo	Click the [next leg] button	Klik op de knop [volgende etappe]
endless_offered_contracts_description	The endless lists are gone. Now, contracts pop near stations, offering tiny glimpses of big opportunities. You can now instantly [identify contract type] and [linked stations]. [Hover] for more details and seize the perfect contract for your journey.	De eindeloze lijsten zijn verdwenen. Contracten verschijnen nu bij stations en bieden zo een klein inkijkje in grote mogelijkheden. Je kunt nu onmiddellijk [contracttypen] en [gekoppelde stations] identificeren. [Hou je muis erboven] voor meer informatie en pak het perfecte contract voor je reis.
endless_welcome_description	It's up to you now. Grow your railway empire from scratch. Build up your traffic by accepting [contracts]. Don’t worry; we have already accepted a few to give you an easier start. [Accept] more and shape your business with them. Do not hesitate to [reject] contracts that do not match your needs. Everything repeats in [Cycles] of [{0.RepeatingInterval} {0.RepeatingInterval:minute\|minutes}], so you can plan ahead. When you feel comfortable, [buy new platforms] and [expand] to new stations and accept contracts there.	Nu is het aan jou. Bouw je spoorimperium op vanaf nul. Bouw het verkeer op door [contracten] te aanvaarden. Om je te helpen, hebben we alvast een paar voor je klaargezet om het wat makkelijker te maken. [Aanvaard] meer contracten en bouw je bedrijf ermee op. Maar aarzel niet om contracten te [weigeren] als ze niet bij je behoeften passen. Alles herhaalt zich in [cycli] van [{0.RepeatingInterval} {0.RepeatingInterval:minuut\|minuten}], dus je kunt vooruit plannen. Wanneer je daar klaar voor bent, kun je [nieuwe stationssporen] kopen en [uitbreiden] naar nieuwe stations en daar contracten aanvaarden.
endless_welcome_dontshow	Don't show any tips	Geen tips weergeven
endless_welcome_title	Welcome	Welkom
hints_experience_points	Taking charge as a train dispatcher, the effective use of [System Upgrades] is critical for advancing your railroad's capabilities. Here's what you need to navigate this aspect: <b>Understanding System Upgrades:</b> · <indent=1%>[System Upgrades] unlock with [Experience Points] [PrimaryPointIcon] [SecondaryPointIcon], which you earn from well-managed train operations.</indent> · <indent=1%>Upgrade categories include [PrimaryPointIcon] [Green Upgrades] for commuter trains and inter-cities and [SecondaryPointIcon] [Red Upgrades] for regional trains and freights.</indent> <b>Earning Experience Points:</b> · <indent=1%>Complete train schedules with minimal delays to earn [Experience Points], respecting the time allowances of contracts.</indent> · <indent=1%>Efficient train scheduling and prompt arrivals are crucial for accumulating these points.</indent> <b>Unlocking Upgrade Tiers:</b> · <indent=1%>[System Upgrades] are divided into three tiers within each category (Green and Red).</indent> · <indent=1%>Reach specific [Experience Points] thresholds within a [single Cycle] to unlock each tier.</indent> <b>Key to Progression:</b> · <indent=1%>Increasing train traffic throughput is essential for progressing through the upgrade tiers.</indent> · <indent=1%>Focus on expanding and optimizing your network to handle more trains efficiently, thereby earning more [Experience Points].</indent>	Wanneer je als dienstleider gaat werken, is het belangrijk dat je [systeemupgrades] effectief gebruikt om de mogelijkheden van je spoorwegnetwerk te vergroten. Dit moet je hierover moet weten: <b>Systeemupgrades:</b> <indent=1%>[Systeemupgrades] worden ontgrendeld door [ervaringspunten] [PrimaryPointIcon] [SecondaryPointIcon]. Je verdient deze door goed beheerd treinverkeer.</indent> <indent=1%>Er zijn twee upgradecategorieën: [PrimaryPointIcon] [groene upgrades] voor stoptreinen en intercity's en [SecondaryPointIcon] [rode upgrades] voor regionale treinen en vrachttreinen.</indent> <b>Ervaringspunten verdienen:</b> <indent=1%>Voltooi treinen met minimale vertraging om [ervaringspunten] te verdienen binnen de toegestane ruimte van de contracten.</indent> <indent=1%>Een efficiënte planning van treinen en op tijd aankomen zijn noodzakelijk om deze punten te verdienen.</indent> <b>Upgradeniveaus ontgrendelen:</b> <indent=1%>[Systeemupgrades] zijn verdeeld over drie niveaus binnen de beide categorieën (groen en rood).</indent> <indent=1%>Bereik bepaalde drempels voor [ervaringspunten] binnen een [enkele cyclus] om niveaus te ontgrendelen.</indent> <b>Vooruitgang boeken:</b> <indent=1%>Meer treinen laten rijden is essentieel om vooruitgang te boeken in de upgradeniveaus.</indent> · <indent=1%>Richt je op het uitbreiden en optimaliseren van je netwerk om meer treinen te kunnen verwerken zodat je meer [ervaringspunten] verdient.</indent>
hints_experience_points_title	System Upgrades	Systeemupgrades
hints_offered_contracts_title	Change: Offered contracts	Wijziging: aangeboden contracten
hints_oneoff_contract	Your first [one-off contract]! You only need to dispatch [one train] for this contract... but it has a [predefined schedule]. No trial needed! Just comply with the schedule to receive the reward. Be sure to check how long the Freight will stay on the platforms.	Je eerste [eenmalige contract]! Je hoeft maar [één trein] te plannen voor dit contract… maar die trein heeft wel een [vooraf bepaalde dienstregeling]. Geen proefrit nodig! Volg gewoon de dienstregeling om de beloning te krijgen. Kijk wel altijd goed hoe lang een goederentrein bij een station blijft staan.
hints_oneoff_title	One-off Contracts	Eenmalige contracten
hints_recurrent_contract	As a train dispatcher, effectively managing contracts is key to maintaining a smooth operation of your railroad network. Here's what you need to know: <b>Contract Types:</b> You will deal with two main types of contracts: [Recurrent contracts] and [One-Off contracts]. · <indent=1%>[Recurrent contracts] regularly bring new trains into your network, providing a stable and predictable traffic flow. This predictability allows for strategic planning and optimization of resources.</indent> · <indent=1%>[One-Off contracts] offer unique, singular challenges and rewards, diversifying your traffic management experiences.</indent> <b>Contract Preparation:</b> · <indent=1%>To generate contracts, specific buildings are required: [Conductor Offices] for green contracts and [Dispatcher Offices] for red contracts. While some Conductor Offices are pre-built, constructing additional ones is essential for acquiring more contracts.</indent> <b>Contract Planning and Trial Trains:</b> · <indent=1%>Each contract starts with a planning phase. During this phase, a schedule is suggested based on distances between stations and the speed limits of unlocked tracks. The reward is calculated from the scheduled travel time compared to the optimal time. Adjusting the schedule can lead to higher rewards but beware of penalties if the schedule is unrealistic.</indent> · <indent=1%>Following planning is the [trial train]. The trial train serves to validate the planned schedule. Based on its performance, adjustments to the schedule might be necessary for future trains.</indent> · <indent=1%>After the trial train completes its journey, you can further adjust the schedule to better align with real-world conditions and optimize contract fulfillment.</indent> <b>Optimizing Contracts:</b> · <indent=1%>You have the option to [optimize] or [reject] contracts as your network evolves.</indent> · <indent=1%>Two key upgrades, [Platform Adjustments] and [Timetable Adjustments], can be utilized for refining accepted contracts, enhancing platform efficiency and train timings.</indent> · <indent=1%>Carefully consider each contract before acceptance. Reviewing station timetables and planning resources is crucial to ensure your network can handle the additional traffic.</indent> <i>Dispatcher's Tip: Effective planning and strategic management are essential for a successful railroad operation. Careful assessment and timely adjustments of contracts will lead to a more efficient and profitable network.</i>	Effectief beheer van contracten is essentieel om een soepel verloop van je spoorwegnetwerk te garanderen. Elke dienstleider moet dan ook het volgende weten: <b>Contracttypen:</b> Er zijn twee hoofdtypen contracten: [terugkerende contracten] en [eenmalige contracten]. <indent=1%>[Terugkerende contracten] zorgen voor regelmatige nieuwe treinen op je netwerk en daarmee voor een stabiele en voorspelbare stroom verkeer. Dankzij deze voorspelbaarheid kun je je hulpbronnen strategisch plannen en optimaliseren.</indent> <indent=1%>[Eenmalige contracten] bieden unieke, enkelvoudige uitdagingen en beloningen waarmee je beheerervaringen gevarieerder worden.<indent> <b>Contractvoorbereiding:</b> <indent=1%>Om contracten te kunnen genereren, heb je specifieke gebouwen nodig: [meldposten] voor groene contracten en [meldkamers] voor rode contracten. Sommige meldposten zijn vooraf gebouwd, maar je zult om meer contracten te krijgen extra meldposten moeten bouwen.</indent> <b>Contractplanning en proeftreinen:</b> <indent=1%>Elk contract begint met een planningsfase. Tijdens deze fase krijg je een voorstel voor een dienstregeling op basis van de afstand tussen de stations en de snelheidslimieten van ontgrendelde sporen. De beloning wordt berekend op basis van de geplande reistijd in vergelijking met de optimale reistijd. Door de dienstregeling aan te passen, kun je hogere beloningen krijgen, maar pas op voor straffen als je dienstregeling niet realistisch is.</indent> <indent=1%>Na het plannen volgt de [proeftrein]. De proeftrein dient om de geplande dienstregeling te controleren. Op basis van het resultaat kunnen er aanpassingen nodig zijn voor toekomstige treinen.</indent> <indent=1%>Wanneer de proeftrein klaar is, kun je de dienstregeling verder aanpassen aan de werkelijke situatie en het contract optimaliseren.</indent> <b>Contracten optimaliseren:</b> <indent=1%>Je kunt contracten [optimaliseren] of [weigeren] naar gelang je netwerk zich verder ontwikkelt.</indent> <indent=1%>Je kunt twee belangrijke upgrades, [Spoorwijzigingen] en [Aanpassingen van de dienstregeling], gebruiken om geaccepteerde contracten te verfijnen. Je verbetert daardoor de efficiëntie van sporen en tijden.</indent> <indent=1%>Bekijk elk contract zorgvuldig voordat je het accepteert. Het is belangrijk om de dienstregeling goed te controleren en om je hulpbronnen te plannen om ervoor te zorgen dat je netwerk het extra verkeer aankan.</indent> <i>Dienstleiderstip: effectieve planning en strategisch beheer zijn essentieel voor een succesvolle werking van een spoorwegnetwerk. Zorgvuldig beoordelen en tijdig aanpassen van contracten leiden tot een efficiënter en winstgevender netwerk.</i>
hints_recurrent_title	Contracts	Contracten
hints_research_completed_intro	A new upgrade has been installed.	Er is een nieuwe upgrade geïnstalleerd.
hints_station_selector_title	Routing Sensor	Routesensor
hints_tiers	Attention: [changes] approaching. in Update 16, we have reworked the [progression] system in the Endless game to streamline your gameplay. Here are the essential [game-changers]: [System Upgrades] are now categorized into two main groups: [Green and Red]. Each group corresponds to the experience points you earn from their respective trains. Green upgrades cater to the management of Commuter and IC trains, while Red upgrades are tailored for Freights, Regional, and Urban trains. You need to build [Dispatcher Offices] to generate Reds. Within each group, you'll find [three tiers] of upgrades. To advance to the [next tier], you must [accumulate] a specific number of [experience points] during a [single cycle]. I.e., you have to dispatch given number of trains [on time] per {m.RepeatingInterval} minutes. Not interested?	Let op: er kan een [wijziging] aankomen. In Update 16 hebben het [voortgangssysteem] in Eindeloos opnieuw vormgegeven om het spel te stroomlijnen. Hier zijn de belangrijkste [wijzigingen]: [Systeemupgrades] zijn nu verdeeld in twee hoofdgroepen: [Groen en Rood]. Elke groep komt overeen met de ervaringspunten die je verdient met de betreffende treinen. Groene upgrades horen bij het beheer van stoptreinen en intercity's, rode upgrades zijn bedoeld voor goederentreinen, regionale treinen en metro's. Je hebt [meldposten] nodig om groene punten te genereren, voor rode punten heb [meldkamers] nodig. Binnen elke groep vind je [drie niveaus]. Om naar een [volgend niveau] te gaan, moet je een bepaald aantal [ervaringspunten] [verzamelen] tijdens [één enkele cyclus]. Je moet dus een bepaald aantal treinen [op tijd] plannen per {m.RepeatingInterval} minuten. Geen interesse?
hints_tiers_title	Change: Tiers in System Upgrades	Wijziging: niveaus in Systeemupgrades
hints_trail_train_description	In Update 17, we have reworked how the contract schedule is constructed to make scheduling easier. Here are the most important changes: When you inspect an offered contract, the game calculates the [entire schedule], e.g. with all stations along the route for commuter trains and all stations passed for IC trains, and presents the complete schedule. Before running the trial train, you have the option to customize the journey by adding waypoint stations to the schedule. The trial train (excluding Urban Transit trials) adheres [strictly to this schedule], without making any unscheduled stops. This change is perhaps the most significant. Upon the trial train's completion, it will indicate whether it followed the schedule or deviated from it. However, the original schedule remains [unchanged] by the trial run. Adjusting the schedule according to the timing of the trial train falls under the player's responsibility.	In update 17 hebben we de opzet van contracten aangepast zodat het plannen makkelijker wordt. Dit zijn de belangrijkste wijzigingen: Wanneer je een aangeboden contract bekijkt, berekent het spel [de hele planning], bijv. met alle stations langs de route voor stoptreinen en alle gepasseerde stations voor intercity's. Daarna laat het de hele planning zien. Voordat je de proeftrein start, kun je de rit aanpassen door tussenstations toe te voegen aan de planning. De proeftrein (behalve metro's) houdt zich [strikt aan deze planning] zonder ongeplande stops te maken. Deze wijziging is waarschijnlijk de belangrijkste Wanneer de proefrit is voltooid, krijg je te zien of de proeftrein zich aan de planning heeft gehouden. De originele planning blijft echter [ongewijzigd] door de proefrit. Het is aan de speler om de planning aan te passen volgens de tijden van de proeftrein.
hints_trial_train_title	Change: Contract Trial Changes	Wijziging: wijzigingen in proefcontracten
hints_welcome_title	Welcome	Welkom
modal_first_timetable_tutorial_desc	Note that you are going to leave this endless map but the progress will be saved for you so you can load it anytime you want!	Je verlaat dan deze eindeloze kaart, maar je voortgang wordt opgeslagen zodat je op elk moment weer terug kunt komen en verder spelen!
modal_first_timetable_tutorial_title	Would you like to try the 'Timetable' mode?!	Wil je de modus 'Dienstregeling' proberen?
modal_jozic_milos_c1_title	The moment of the truth.	Het moment van de waarheid.
modal_jozic_milos_dialog1_c1_btn1_txt	It's true. What do you have to hide, anyway?	Het is waar. Maar wat heb je te verbergen?
modal_jozic_milos_dialog1_c1_btn2_txt	I'm sorry... I didn't think it mattered...	Sorry… Ik dacht niet dat het belangrijk was…
modal_jozic_milos_dialog1_c1_desc	What do you have to say in regards of betraying Jozic and helping Miloš getting his personnel record?	Wat heb je te zeggen over het verraden van Jozic en het doorspelen van zijn personeelsdossier naar Miloš?

Loading…

None String updated in the repository Rail Route tutorials Dutch	English As a train dispatcher, effectively managing contracts is key to maintaining a smooth operation of your railroad network. Here's what you need to know: <b>Contract Types:</b> You will deal with two main types of contracts: [Recurrent contracts] and [One-Off contracts]. · <indent=1%>[Recurrent contracts] regularly bring new trains into your network, providing a stable and predictable traffic flow. This predictability allows for strategic planning and optimization of resources.</indent> · <indent=1%>[One-Off contracts] offer unique, singular challenges and rewards, diversifying your traffic management experiences.</indent> <b>Contract Preparation:</b> · <indent=1%>To generate contracts, specific buildings are required: [Conductor Offices] for green contracts and [Dispatcher Offices] for red contracts. While some Conductor Offices are pre-built, constructing additional ones is essential for acquiring more contracts.</indent> <b>Contract Planning and Trial Trains:</b> · <indent=1%>Each contract starts with a planning phase. During this phase, a schedule is suggested based on distances between stations and the speed limits of unlocked tracks. The reward is calculated from the scheduled travel time compared to the optimal time. Adjusting the schedule can lead to higher rewards but beware of penalties if the schedule is unrealistic.</indent> · <indent=1%>Following planning is the [trial train]. The trial train serves to validate the planned schedule. Based on its performance, adjustments to the schedule might be necessary for future trains.</indent> · <indent=1%>After the trial train completes its journey, you can further adjust the schedule to better align with real-world conditions and optimize contract fulfillment.</indent> <b>Optimizing Contracts:</b> · <indent=1%>You have the option to [optimize] or [reject] contracts as your network evolves.</indent> · <indent=1%>Two key upgrades, [Platform Adjustments] and [Timetable Adjustments], can be utilized for refining accepted contracts, enhancing platform efficiency and train timings.</indent> · <indent=1%>Carefully consider each contract before acceptance. Reviewing station timetables and planning resources is crucial to ensure your network can handle the additional traffic.</indent> <i>Dispatcher's Tip: Effective planning and strategic management are essential for a successful railroad operation. Careful assessment and timely adjustments of contracts will lead to a more efficient and profitable network.</i> Dutch 0 characters edited Current translation Translated Effectief beheer van contracten is essentieel om een soepel verloop van je spoorwegnetwerk te garanderen. Elke dienstleider moet dan ook het volgende weten: <b>Contracttypen:</b> Er zijn twee hoofdtypen contracten: [terugkerende contracten] en [eenmalige contracten]. <indent=1%>[Terugkerende contracten] zorgen voor regelmatige nieuwe treinen op je netwerk en daarmee voor een stabiele en voorspelbare stroom verkeer. Dankzij deze voorspelbaarheid kun je je hulpbronnen strategisch plannen en optimaliseren.</indent> <indent=1%>[Eenmalige contracten] bieden unieke, enkelvoudige uitdagingen en beloningen waarmee je beheerervaringen gevarieerder worden.<indent> <b>Contractvoorbereiding:</b> <indent=1%>Om contracten te kunnen genereren, heb je specifieke gebouwen nodig: [meldposten] voor groene contracten en [meldkamers] voor rode contracten. Sommige meldposten zijn vooraf gebouwd, maar je zult om meer contracten te krijgen extra meldposten moeten bouwen.</indent> <b>Contractplanning en proeftreinen:</b> <indent=1%>Elk contract begint met een planningsfase. Tijdens deze fase krijg je een voorstel voor een dienstregeling op basis van de afstand tussen de stations en de snelheidslimieten van ontgrendelde sporen. De beloning wordt berekend op basis van de geplande reistijd in vergelijking met de optimale reistijd. Door de dienstregeling aan te passen, kun je hogere beloningen krijgen, maar pas op voor straffen als je dienstregeling niet realistisch is.</indent> <indent=1%>Na het plannen volgt de [proeftrein]. De proeftrein dient om de geplande dienstregeling te controleren. Op basis van het resultaat kunnen er aanpassingen nodig zijn voor toekomstige treinen.</indent> <indent=1%>Wanneer de proeftrein klaar is, kun je de dienstregeling verder aanpassen aan de werkelijke situatie en het contract optimaliseren.</indent> <b>Contracten optimaliseren:</b> <indent=1%>Je kunt contracten [optimaliseren] of [weigeren] naar gelang je netwerk zich verder ontwikkelt.</indent> <indent=1%>Je kunt twee belangrijke upgrades, [Spoorwijzigingen] en [Aanpassingen van de dienstregeling], gebruiken om geaccepteerde contracten te verfijnen. Je verbetert daardoor de efficiëntie van sporen en tijden.</indent> <indent=1%>Bekijk elk contract zorgvuldig voordat je het accepteert. Het is belangrijk om de dienstregeling goed te controleren en om je hulpbronnen te plannen om ervoor te zorgen dat je netwerk het extra verkeer aankan.</indent> <i>Dienstleiderstip: effectieve planning en strategisch beheer zijn essentieel voor een succesvolle werking van een spoorwegnetwerk. Zorgvuldig beoordelen en tijdig aanpassen van contracten leiden tot een efficiënter en winstgevender netwerk.</i> 3 months ago
JanWillem Translation uploaded Rail Route tutorials Dutch	English As a train dispatcher, effectively managing contracts is key to maintaining a smooth operation of your railroad network. Here's what you need to know: <b>Contract Types:</b> You will deal with two main types of contracts: [Recurrent contracts] and [One-Off contracts]. · <indent=1%>[Recurrent contracts] regularly bring new trains into your network, providing a stable and predictable traffic flow. This predictability allows for strategic planning and optimization of resources.</indent> · <indent=1%>[One-Off contracts] offer unique, singular challenges and rewards, diversifying your traffic management experiences.</indent> <b>Contract Preparation:</b> · <indent=1%>To generate contracts, specific buildings are required: [Conductor Offices] for green contracts and [Dispatcher Offices] for red contracts. While some Conductor Offices are pre-built, constructing additional ones is essential for acquiring more contracts.</indent> <b>Contract Planning and Trial Trains:</b> · <indent=1%>Each contract starts with a planning phase. During this phase, a schedule is suggested based on distances between stations and the speed limits of unlocked tracks. The reward is calculated from the scheduled travel time compared to the optimal time. Adjusting the schedule can lead to higher rewards but beware of penalties if the schedule is unrealistic.</indent> · <indent=1%>Following planning is the [trial train]. The trial train serves to validate the planned schedule. Based on its performance, adjustments to the schedule might be necessary for future trains.</indent> · <indent=1%>After the trial train completes its journey, you can further adjust the schedule to better align with real-world conditions and optimize contract fulfillment.</indent> <b>Optimizing Contracts:</b> · <indent=1%>You have the option to [optimize] or [reject] contracts as your network evolves.</indent> · <indent=1%>Two key upgrades, [Platform Adjustments] and [Timetable Adjustments], can be utilized for refining accepted contracts, enhancing platform efficiency and train timings.</indent> · <indent=1%>Carefully consider each contract before acceptance. Reviewing station timetables and planning resources is crucial to ensure your network can handle the additional traffic.</indent> <i>Dispatcher's Tip: Effective planning and strategic management are essential for a successful railroad operation. Careful assessment and timely adjustments of contracts will lead to a more efficient and profitable network.</i> Dutch 0 characters edited Current translation Translated Effectief beheer van contracten is essentieel om een soepel verloop van je spoorwegnetwerk te garanderen. Elke dienstleider moet dan ook het volgende weten: <b>Contracttypen:</b> Er zijn twee hoofdtypen contracten: [terugkerende contracten] en [eenmalige contracten]. <indent=1%>[Terugkerende contracten] zorgen voor regelmatige nieuwe treinen op je netwerk en daarmee voor een stabiele en voorspelbare stroom verkeer. Dankzij deze voorspelbaarheid kun je je hulpbronnen strategisch plannen en optimaliseren.</indent> <indent=1%>[Eenmalige contracten] bieden unieke, enkelvoudige uitdagingen en beloningen waarmee je beheerervaringen gevarieerder worden.<indent> <b>Contractvoorbereiding:</b> <indent=1%>Om contracten te kunnen genereren, heb je specifieke gebouwen nodig: [meldposten] voor groene contracten en [meldkamers] voor rode contracten. Sommige meldposten zijn vooraf gebouwd, maar je zult om meer contracten te krijgen extra meldposten moeten bouwen.</indent> <b>Contractplanning en proeftreinen:</b> <indent=1%>Elk contract begint met een planningsfase. Tijdens deze fase krijg je een voorstel voor een dienstregeling op basis van de afstand tussen de stations en de snelheidslimieten van ontgrendelde sporen. De beloning wordt berekend op basis van de geplande reistijd in vergelijking met de optimale reistijd. Door de dienstregeling aan te passen, kun je hogere beloningen krijgen, maar pas op voor straffen als je dienstregeling niet realistisch is.</indent> <indent=1%>Na het plannen volgt de [proeftrein]. De proeftrein dient om de geplande dienstregeling te controleren. Op basis van het resultaat kunnen er aanpassingen nodig zijn voor toekomstige treinen.</indent> <indent=1%>Wanneer de proeftrein klaar is, kun je de dienstregeling verder aanpassen aan de werkelijke situatie en het contract optimaliseren.</indent> <b>Contracten optimaliseren:</b> <indent=1%>Je kunt contracten [optimaliseren] of [weigeren] naar gelang je netwerk zich verder ontwikkelt.</indent> <indent=1%>Je kunt twee belangrijke upgrades, [Spoorwijzigingen] en [Aanpassingen van de dienstregeling], gebruiken om geaccepteerde contracten te verfijnen. Je verbetert daardoor de efficiëntie van sporen en tijden.</indent> <indent=1%>Bekijk elk contract zorgvuldig voordat je het accepteert. Het is belangrijk om de dienstregeling goed te controleren en om je hulpbronnen te plannen om ervoor te zorgen dat je netwerk het extra verkeer aankan.</indent> <i>Dienstleiderstip: effectieve planning en strategisch beheer zijn essentieel voor een succesvolle werking van een spoorwegnetwerk. Zorgvuldig beoordelen en tijdig aanpassen van contracten leiden tot een efficiënter en winstgevender netwerk.</i> 4 months ago
JanWillem Translation uploaded Rail Route tutorials Dutch	English As a train dispatcher, effectively managing contracts is key to maintaining a smooth operation of your railroad network. Here's what you need to know: <b>Contract Types:</b> You will deal with two main types of contracts: [Recurrent contracts] and [One-Off contracts]. · <indent=1%>[Recurrent contracts] regularly bring new trains into your network, providing a stable and predictable traffic flow. This predictability allows for strategic planning and optimization of resources.</indent> · <indent=1%>[One-Off contracts] offer unique, singular challenges and rewards, diversifying your traffic management experiences.</indent> <b>Contract Preparation:</b> · <indent=1%>To generate contracts, specific buildings are required: [Conductor Offices] for green contracts and [Dispatcher Offices] for red contracts. While some Conductor Offices are pre-built, constructing additional ones is essential for acquiring more contracts.</indent> <b>Contract Planning and Trial Trains:</b> · <indent=1%>Each contract starts with a planning phase. During this phase, a schedule is suggested based on distances between stations and the speed limits of unlocked tracks. The reward is calculated from the scheduled travel time compared to the optimal time. Adjusting the schedule can lead to higher rewards but beware of penalties if the schedule is unrealistic.</indent> · <indent=1%>Following planning is the [trial train]. The trial train serves to validate the planned schedule. Based on its performance, adjustments to the schedule might be necessary for future trains.</indent> · <indent=1%>After the trial train completes its journey, you can further adjust the schedule to better align with real-world conditions and optimize contract fulfillment.</indent> <b>Optimizing Contracts:</b> · <indent=1%>You have the option to [optimize] or [reject] contracts as your network evolves.</indent> · <indent=1%>Two key upgrades, [Platform Adjustments] and [Timetable Adjustments], can be utilized for refining accepted contracts, enhancing platform efficiency and train timings.</indent> · <indent=1%>Carefully consider each contract before acceptance. Reviewing station timetables and planning resources is crucial to ensure your network can handle the additional traffic.</indent> <i>Dispatcher's Tip: Effective planning and strategic management are essential for a successful railroad operation. Careful assessment and timely adjustments of contracts will lead to a more efficient and profitable network.</i> Dutch 0 characters edited Current translation Translated Effectief beheer van contracten is essentieel om een soepel verloop van je spoorwegnetwerk te garanderen. Elke dienstleider moet dan ook het volgende weten: <b>Contracttypen:</b> Er zijn twee hoofdtypen contracten: [terugkerende contracten] en [eenmalige contracten]. <indent=1%>[Terugkerende contracten] zorgen voor regelmatige nieuwe treinen op je netwerk en daarmee voor een stabiele en voorspelbare stroom verkeer. Dankzij deze voorspelbaarheid kun je je hulpbronnen strategisch plannen en optimaliseren.</indent> <indent=1%>[Eenmalige contracten] bieden unieke, enkelvoudige uitdagingen en beloningen waarmee je beheerervaringen gevarieerder worden.<indent> <b>Contractvoorbereiding:</b> <indent=1%>Om contracten te kunnen genereren, heb je specifieke gebouwen nodig: [meldposten] voor groene contracten en [meldkamers] voor rode contracten. Sommige meldposten zijn vooraf gebouwd, maar je zult om meer contracten te krijgen extra meldposten moeten bouwen.</indent> <b>Contractplanning en proeftreinen:</b> <indent=1%>Elk contract begint met een planningsfase. Tijdens deze fase krijg je een voorstel voor een dienstregeling op basis van de afstand tussen de stations en de snelheidslimieten van ontgrendelde sporen. De beloning wordt berekend op basis van de geplande reistijd in vergelijking met de optimale reistijd. Door de dienstregeling aan te passen, kun je hogere beloningen krijgen, maar pas op voor straffen als je dienstregeling niet realistisch is.</indent> <indent=1%>Na het plannen volgt de [proeftrein]. De proeftrein dient om de geplande dienstregeling te controleren. Op basis van het resultaat kunnen er aanpassingen nodig zijn voor toekomstige treinen.</indent> <indent=1%>Wanneer de proeftrein klaar is, kun je de dienstregeling verder aanpassen aan de werkelijke situatie en het contract optimaliseren.</indent> <b>Contracten optimaliseren:</b> <indent=1%>Je kunt contracten [optimaliseren] of [weigeren] naar gelang je netwerk zich verder ontwikkelt.</indent> <indent=1%>Je kunt twee belangrijke upgrades, [Spoorwijzigingen] en [Aanpassingen van de dienstregeling], gebruiken om geaccepteerde contracten te verfijnen. Je verbetert daardoor de efficiëntie van sporen en tijden.</indent> <indent=1%>Bekijk elk contract zorgvuldig voordat je het accepteert. Het is belangrijk om de dienstregeling goed te controleren en om je hulpbronnen te plannen om ervoor te zorgen dat je netwerk het extra verkeer aankan.</indent> <i>Dienstleiderstip: effectieve planning en strategisch beheer zijn essentieel voor een succesvolle werking van een spoorwegnetwerk. Zorgvuldig beoordelen en tijdig aanpassen van contracten leiden tot een efficiënter en winstgevender netwerk.</i> 4 months ago
JanWillem Translation uploaded Rail Route tutorials Dutch	English As a train dispatcher, effectively managing contracts is key to maintaining a smooth operation of your railroad network. Here's what you need to know: <b>Contract Types:</b> You will deal with two main types of contracts: [Recurrent contracts] and [One-Off contracts]. · <indent=1%>[Recurrent contracts] regularly bring new trains into your network, providing a stable and predictable traffic flow. This predictability allows for strategic planning and optimization of resources.</indent> · <indent=1%>[One-Off contracts] offer unique, singular challenges and rewards, diversifying your traffic management experiences.</indent> <b>Contract Preparation:</b> · <indent=1%>To generate contracts, specific buildings are required: [Conductor Offices] for green contracts and [Dispatcher Offices] for red contracts. While some Conductor Offices are pre-built, constructing additional ones is essential for acquiring more contracts.</indent> <b>Contract Planning and Trial Trains:</b> · <indent=1%>Each contract starts with a planning phase. During this phase, a schedule is suggested based on distances between stations and the speed limits of unlocked tracks. The reward is calculated from the scheduled travel time compared to the optimal time. Adjusting the schedule can lead to higher rewards but beware of penalties if the schedule is unrealistic.</indent> · <indent=1%>Following planning is the [trial train]. The trial train serves to validate the planned schedule. Based on its performance, adjustments to the schedule might be necessary for future trains.</indent> · <indent=1%>After the trial train completes its journey, you can further adjust the schedule to better align with real-world conditions and optimize contract fulfillment.</indent> <b>Optimizing Contracts:</b> · <indent=1%>You have the option to [optimize] or [reject] contracts as your network evolves.</indent> · <indent=1%>Two key upgrades, [Platform Adjustments] and [Timetable Adjustments], can be utilized for refining accepted contracts, enhancing platform efficiency and train timings.</indent> · <indent=1%>Carefully consider each contract before acceptance. Reviewing station timetables and planning resources is crucial to ensure your network can handle the additional traffic.</indent> <i>Dispatcher's Tip: Effective planning and strategic management are essential for a successful railroad operation. Careful assessment and timely adjustments of contracts will lead to a more efficient and profitable network.</i> Dutch 0 characters edited Current translation Translated Effectief beheer van contracten is essentieel om een soepel verloop van je spoorwegnetwerk te garanderen. Elke dienstleider moet dan ook het volgende weten: <b>Contracttypen:</b> Er zijn twee hoofdtypen contracten: [terugkerende contracten] en [eenmalige contracten]. <indent=1%>[Terugkerende contracten] zorgen voor regelmatige nieuwe treinen op je netwerk en daarmee voor een stabiele en voorspelbare stroom verkeer. Dankzij deze voorspelbaarheid kun je je hulpbronnen strategisch plannen en optimaliseren.</indent> <indent=1%>[Eenmalige contracten] bieden unieke, enkelvoudige uitdagingen en beloningen waarmee je beheerervaringen gevarieerder worden.<indent> <b>Contractvoorbereiding:</b> <indent=1%>Om contracten te kunnen genereren, heb je specifieke gebouwen nodig: [meldposten] voor groene contracten en [meldkamers] voor rode contracten. Sommige meldposten zijn vooraf gebouwd, maar je zult om meer contracten te krijgen extra meldposten moeten bouwen.</indent> <b>Contractplanning en proeftreinen:</b> <indent=1%>Elk contract begint met een planningsfase. Tijdens deze fase krijg je een voorstel voor een dienstregeling op basis van de afstand tussen de stations en de snelheidslimieten van ontgrendelde sporen. De beloning wordt berekend op basis van de geplande reistijd in vergelijking met de optimale reistijd. Door de dienstregeling aan te passen, kun je hogere beloningen krijgen, maar pas op voor straffen als je dienstregeling niet realistisch is.</indent> <indent=1%>Na het plannen volgt de [proeftrein]. De proeftrein dient om de geplande dienstregeling te controleren. Op basis van het resultaat kunnen er aanpassingen nodig zijn voor toekomstige treinen.</indent> <indent=1%>Wanneer de proeftrein klaar is, kun je de dienstregeling verder aanpassen aan de werkelijke situatie en het contract optimaliseren.</indent> <b>Contracten optimaliseren:</b> <indent=1%>Je kunt contracten [optimaliseren] of [weigeren] naar gelang je netwerk zich verder ontwikkelt.</indent> <indent=1%>Je kunt twee belangrijke upgrades, [Spoorwijzigingen] en [Aanpassingen van de dienstregeling], gebruiken om geaccepteerde contracten te verfijnen. Je verbetert daardoor de efficiëntie van sporen en tijden.</indent> <indent=1%>Bekijk elk contract zorgvuldig voordat je het accepteert. Het is belangrijk om de dienstregeling goed te controleren en om je hulpbronnen te plannen om ervoor te zorgen dat je netwerk het extra verkeer aankan.</indent> <i>Dienstleiderstip: effectieve planning en strategisch beheer zijn essentieel voor een succesvolle werking van een spoorwegnetwerk. Zorgvuldig beoordelen en tijdig aanpassen van contracten leiden tot een efficiënter en winstgevender netwerk.</i> 5 months ago
None String updated in the repository Rail Route tutorials Dutch	English As a train dispatcher, effectively managing contracts is key to maintaining a smooth operation of your railroad network. Here's what you need to know: <b>Contract Types:</b> You will deal with two main types of contracts: [Recurrent contracts] and [One-Off contracts]. · <indent=1%>[Recurrent contracts] regularly bring new trains into your network, providing a stable and predictable traffic flow. This predictability allows for strategic planning and optimization of resources.</indent> · <indent=1%>[One-Off contracts] offer unique, singular challenges and rewards, diversifying your traffic management experiences.</indent> <b>Contract Preparation:</b> · <indent=1%>To generate contracts, specific buildings are required: [Conductor Offices] for green contracts and [Dispatcher Offices] for red contracts. While some Conductor Offices are pre-built, constructing additional ones is essential for acquiring more contracts.</indent> <b>Contract Planning and Trial Trains:</b> · <indent=1%>Each contract starts with a planning phase. During this phase, a schedule is suggested based on distances between stations and the speed limits of unlocked tracks. The reward is calculated from the scheduled travel time compared to the optimal time. Adjusting the schedule can lead to higher rewards but beware of penalties if the schedule is unrealistic.</indent> · <indent=1%>Following planning is the [trial train]. The trial train serves to validate the planned schedule. Based on its performance, adjustments to the schedule might be necessary for future trains.</indent> · <indent=1%>After the trial train completes its journey, you can further adjust the schedule to better align with real-world conditions and optimize contract fulfillment.</indent> <b>Optimizing Contracts:</b> · <indent=1%>You have the option to [optimize] or [reject] contracts as your network evolves.</indent> · <indent=1%>Two key upgrades, [Platform Adjustments] and [Timetable Adjustments], can be utilized for refining accepted contracts, enhancing platform efficiency and train timings.</indent> · <indent=1%>Carefully consider each contract before acceptance. Reviewing station timetables and planning resources is crucial to ensure your network can handle the additional traffic.</indent> <i>Dispatcher's Tip: Effective planning and strategic management are essential for a successful railroad operation. Careful assessment and timely adjustments of contracts will lead to a more efficient and profitable network.</i> Dutch 0 characters edited Current translation Translated Effectief beheer van contracten is essentieel om een soepel verloop van je spoorwegnetwerk te garanderen. Elke dienstleider moet dan ook het volgende weten: <b>Contracttypen:</b> Er zijn twee hoofdtypen contracten: [terugkerende contracten] en [eenmalige contracten]. <indent=1%>[Terugkerende contracten] zorgen voor regelmatige nieuwe treinen op je netwerk en daarmee voor een stabiele en voorspelbare stroom verkeer. Dankzij deze voorspelbaarheid kun je je hulpbronnen strategisch plannen en optimaliseren.</indent> <indent=1%>[Eenmalige contracten] bieden unieke, enkelvoudige uitdagingen en beloningen waarmee je beheerervaringen gevarieerder worden.<indent> <b>Contractvoorbereiding:</b> <indent=1%>Om contracten te kunnen genereren, heb je specifieke gebouwen nodig: [meldposten] voor groene contracten en [meldkamers] voor rode contracten. Sommige meldposten zijn vooraf gebouwd, maar je zult om meer contracten te krijgen extra meldposten moeten bouwen.</indent> <b>Contractplanning en proeftreinen:</b> <indent=1%>Elk contract begint met een planningsfase. Tijdens deze fase krijg je een voorstel voor een dienstregeling op basis van de afstand tussen de stations en de snelheidslimieten van ontgrendelde sporen. De beloning wordt berekend op basis van de geplande reistijd in vergelijking met de optimale reistijd. Door de dienstregeling aan te passen, kun je hogere beloningen krijgen, maar pas op voor straffen als je dienstregeling niet realistisch is.</indent> <indent=1%>Na het plannen volgt de [proeftrein]. De proeftrein dient om de geplande dienstregeling te controleren. Op basis van het resultaat kunnen er aanpassingen nodig zijn voor toekomstige treinen.</indent> <indent=1%>Wanneer de proeftrein klaar is, kun je de dienstregeling verder aanpassen aan de werkelijke situatie en het contract optimaliseren.</indent> <b>Contracten optimaliseren:</b> <indent=1%>Je kunt contracten [optimaliseren] of [weigeren] naar gelang je netwerk zich verder ontwikkelt.</indent> <indent=1%>Je kunt twee belangrijke upgrades, [Spoorwijzigingen] en [Aanpassingen van de dienstregeling], gebruiken om geaccepteerde contracten te verfijnen. Je verbetert daardoor de efficiëntie van sporen en tijden.</indent> <indent=1%>Bekijk elk contract zorgvuldig voordat je het accepteert. Het is belangrijk om de dienstregeling goed te controleren en om je hulpbronnen te plannen om ervoor te zorgen dat je netwerk het extra verkeer aankan.</indent> <i>Dienstleiderstip: effectieve planning en strategisch beheer zijn essentieel voor een succesvolle werking van een spoorwegnetwerk. Zorgvuldig beoordelen en tijdig aanpassen van contracten leiden tot een efficiënter en winstgevender netwerk.</i> 5 months ago
JanWillem Translation uploaded Rail Route tutorials Dutch	English As a train dispatcher, effectively managing contracts is key to maintaining a smooth operation of your railroad network. Here's what you need to know: <b>Contract Types:</b> You will deal with two main types of contracts: [Recurrent contracts] and [One-Off contracts]. · <indent=1%>[Recurrent contracts] regularly bring new trains into your network, providing a stable and predictable traffic flow. This predictability allows for strategic planning and optimization of resources.</indent> · <indent=1%>[One-Off contracts] offer unique, singular challenges and rewards, diversifying your traffic management experiences.</indent> <b>Contract Preparation:</b> · <indent=1%>To generate contracts, specific buildings are required: [Conductor Offices] for green contracts and [Dispatcher Offices] for red contracts. While some Conductor Offices are pre-built, constructing additional ones is essential for acquiring more contracts.</indent> <b>Contract Planning and Trial Trains:</b> · <indent=1%>Each contract starts with a planning phase. During this phase, a schedule is suggested based on distances between stations and the speed limits of unlocked tracks. The reward is calculated from the scheduled travel time compared to the optimal time. Adjusting the schedule can lead to higher rewards but beware of penalties if the schedule is unrealistic.</indent> · <indent=1%>Following planning is the [trial train]. The trial train serves to validate the planned schedule. Based on its performance, adjustments to the schedule might be necessary for future trains.</indent> · <indent=1%>After the trial train completes its journey, you can further adjust the schedule to better align with real-world conditions and optimize contract fulfillment.</indent> <b>Optimizing Contracts:</b> · <indent=1%>You have the option to [optimize] or [reject] contracts as your network evolves.</indent> · <indent=1%>Two key upgrades, [Platform Adjustments] and [Timetable Adjustments], can be utilized for refining accepted contracts, enhancing platform efficiency and train timings.</indent> · <indent=1%>Carefully consider each contract before acceptance. Reviewing station timetables and planning resources is crucial to ensure your network can handle the additional traffic.</indent> <i>Dispatcher's Tip: Effective planning and strategic management are essential for a successful railroad operation. Careful assessment and timely adjustments of contracts will lead to a more efficient and profitable network.</i> Dutch 2291 characters edited Current translation Translated Goed zo! Je hebt je eerste [terugkerende contract] aanvaard. Dit levert beduidend meer verkeer op je spoornet op, let dus goed op bij het aanvaarden. De [eersEffectief beheer van contracten is essentieel om een soepel verloop van je spoorwegnetwerk te garanderen. Elke dienstleider moet dan ook het volgende weten: <b>Contracttypen:</b> Er zijn twee hoofdtypen contracten: [terugkerende contracten] en [eenmalige contracten]. <indent=1%>[Terugkerende contracten] zorgen voor regelmatige nieuwe treinen op je netwerk en daarmee voor een stabiele en voorspelbare stroom verkeer. Dankzij deze voorspelbaarheid kun je je hulpbronnen strategisch plannen en optimaliseren.</indent> <indent=1%>[Eenmalige contracten] bieden unieke, enkelvoudige uitdagingen en beloningen waarmee je beheerervaringen gevarieerder worden.<indent> <b>Contractvoorbereiding:</b> <indent=1%>Om contracten trein] bij elk contract is een [proeftrein]. Proeftreinen bepalen hoeveel geld je per trein gaat verdienen op basis van de snelheid van de proefrit. Probeer ze [zo snel mogelijk] te laten rijden om de hoogste beloning te krijgen! De proeftrein bepaalt de dienstregeling. Het contract genereert elke [cyclus], bijv. [{0.RepeatingInterval} {0.RepeatingInterval:minuut\|minuten}], een nieuwe trein op basis van de dienstregeling van de proeftrein. Je kunt het contract later [optimaliseren] of [weigeren]. <i>Aanvaard niet te snel een contract. Kijk altijd of er genoeg ruimte in de dienstregeling is om de trein te laten rijdene kunnen genereren, heb je specifieke gebouwen nodig: [meldposten] voor groene contracten en [meldkamers] voor rode contracten. Sommige meldposten zijn vooraf gebouwd, maar je zult om meer contracten te krijgen extra meldposten moeten bouwen.</indent> <b>Contractplanning en proeftreinen:</b> <indent=1%>Elk contract begint met een planningsfase. Tijdens deze fase krijg je een voorstel voor een dienstregeling op basis van de afstand tussen de stations en de snelheidslimieten van ontgrendelde sporen. De beloning wordt berekend op basis van de geplande reistijd in vergelijking met de optimale reistijd. Door de dienstregeling aan te passen, kun je hogere beloningen krijgen, maar pas op voor straffen als je dienstregeling niet realistisch is.</indent> <indent=1%>Na het plannen volgt de [proeftrein]. De proeftrein dient om de geplande dienstregeling te controleren. Op basis van het resultaat kunnen er aanpassingen nodig zijn voor toekomstige treinen.</indent> <indent=1%>Wanneer de proeftrein klaar is, kun je de dienstregeling verder aanpassen aan de werkelijke situatie en het contract optimaliseren.</indent> <b>Contracten optimaliseren:</b> <indent=1%>Je kunt contracten [optimaliseren] of [weigeren] naar gelang je netwerk zich verder ontwikkelt.</indent> <indent=1%>Je kunt twee belangrijke upgrades, [Spoorwijzigingen] en [Aanpassingen van de dienstregeling], gebruiken om geaccepteerde contracten te verfijnen. Je verbetert daardoor de efficiëntie van sporen en tijden.</indent> <indent=1%>Bekijk elk contract zorgvuldig voordat je het accepteert. Het is belangrijk om de dienstregeling goed te controleren en om je hulpbronnen te plannen om ervoor te zorgen dat je netwerk het extra verkeer aankan.</indent> <i>Dienstleiderstip: effectieve planning en strategisch beheer zijn essentieel voor een succesvolle werking van een spoorwegnetwerk. Zorgvuldig beoordelen en tijdig aanpassen van contracten leiden tot een efficiënter en winstgevender netwerk.</i> 5 months ago
None String updated in the repository Rail Route tutorials Dutch	English As a train dispatcher, effectively managing contracts is key to maintaining a smooth operation of your railroad network. Here's what you need to know: <b>Contract Types:</b> You will deal with two main types of contracts: [Recurrent contracts] and [One-Off contracts]. · <indent=1%>[Recurrent contracts] regularly bring new trains into your network, providing a stable and predictable traffic flow. This predictability allows for strategic planning and optimization of resources.</indent> · <indent=1%>[One-Off contracts] offer unique, singular challenges and rewards, diversifying your traffic management experiences.</indent> <b>Contract Preparation:</b> · <indent=1%>To generate contracts, specific buildings are required: [Conductor Offices] for green contracts and [Dispatcher Offices] for red contracts. While some Conductor Offices are pre-built, constructing additional ones is essential for acquiring more contracts.</indent> <b>Contract Planning and Trial Trains:</b> · <indent=1%>Each contract starts with a planning phase. During this phase, a schedule is suggested based on distances between stations and the speed limits of unlocked tracks. The reward is calculated from the scheduled travel time compared to the optimal time. Adjusting the schedule can lead to higher rewards but beware of penalties if the schedule is unrealistic.</indent> · <indent=1%>Following planning is the [trial train]. The trial train serves to validate the planned schedule. Based on its performance, adjustments to the schedule might be necessary for future trains.</indent> · <indent=1%>After the trial train completes its journey, you can further adjust the schedule to better align with real-world conditions and optimize contract fulfillment.</indent> <b>Optimizing Contracts:</b> · <indent=1%>You have the option to [optimize] or [reject] contracts as your network evolves.</indent> · <indent=1%>Two key upgrades, [Platform Adjustments] and [Timetable Adjustments], can be utilized for refining accepted contracts, enhancing platform efficiency and train timings.</indent> · <indent=1%>Carefully consider each contract before acceptance. Reviewing station timetables and planning resources is crucial to ensure your network can handle the additional traffic.</indent> <i>Dispatcher's Tip: Effective planning and strategic management are essential for a successful railroad operation. Careful assessment and timely adjustments of contracts will lead to a more efficient and profitable network.</i> Dutch 0 characters edited Needs editing Goed zo! Je hebt je eerste [terugkerende contract] aanvaard. Dit levert beduidend meer verkeer op je spoornet op, let dus goed op bij het aanvaarden. De [eerste trein] bij elk contract is een [proeftrein]. Proeftreinen bepalen hoeveel geld je per trein gaat verdienen op basis van de snelheid van de proefrit. Probeer ze [zo snel mogelijk] te laten rijden om de hoogste beloning te krijgen! De proeftrein bepaalt de dienstregeling. Het contract genereert elke [cyclus], bijv. [{0.RepeatingInterval} {0.RepeatingInterval:minuut\|minuten}], een nieuwe trein op basis van de dienstregeling van de proeftrein. Je kunt het contract later [optimaliseren] of [weigeren]. <i>Aanvaard niet te snel een contract. Kijk altijd of er genoeg ruimte in de dienstregeling is om de trein te laten rijden.</i> 5 months ago
None Source string changed Rail Route tutorials Dutch	Good Job! You have accepted your first [recurrent contract]. These will expand the traffic on your railroad network significantly, so pay attention to each one you accept. The [first train] for each contract is a [trial train]. Trial trains will determine how much money you get per train based on how fast the trial was. Try to handle it [as fast as possible] to receive the best reward! The trial train will record its timetable. The contract will spawn a new train every [Cycle], i. e. each [{0.RepeatingInterval} {0.RepeatingInterval:minute\|minutes}] with the timetable from the trial train. You can [optimize] or [reject] the contract later. <i>Don't accept the contracts too fast. Always check the stations timetables if you can run itAs a train dispatcher, effectively managing contracts is key to maintaining a smooth operation of your railroad network. Here's what you need to know: <b>Contract Types:</b> You will deal with two main types of contracts: [Recurrent contracts] and [One-Off contracts]. · <indent=1%>[Recurrent contracts] regularly bring new trains into your network, providing a stable and predictable traffic flow. This predictability allows for strategic planning and optimization of resources.</indent> · <indent=1%>[One-Off contracts] offer unique, singular challenges and rewards, diversifying your traffic management experiences.</indent> <b>Contract Preparation:</b> · <indent=1%>To generate contracts, specific buildings are required: [Conductor Offices] for green contracts and [Dispatcher Offices] for red contracts. While some Conductor Offices are pre-built, constructing additional ones is essential for acquiring more contracts.</indent> <b>Contract Planning and Trial Trains:</b> · <indent=1%>Each contract starts with a planning phase. During this phase, a schedule is suggested based on distances between stations and the speed limits of unlocked tracks. The reward is calculated from the scheduled travel time compared to the optimal time. Adjusting the schedule can lead to higher rewards but beware of penalties if the schedule is unrealistic.</indent> · <indent=1%>Following planning is the [trial train]. The trial train serves to validate the planned schedule. Based on its performance, adjustments to the schedule might be necessary for future trains.</indent> · <indent=1%>After the trial train completes its journey, you can further adjust the schedule to better align with real-world conditions and optimize contract fulfillment.</indent> <b>Optimizing Contracts:</b> · <indent=1%>You have the option to [optimize] or [reject] contracts as your network evolves.</indent> · <indent=1%>Two key upgrades, [Platform Adjustments] and [Timetable Adjustments], can be utilized for refining accepted contracts, enhancing platform efficiency and train timings.</indent> · <indent=1%>Carefully consider each contract before acceptance. Reviewing station timetables and planning resources is crucial to ensure your network can handle the additional traffic.</indent> <i>Dispatcher's Tip: Effective planning and strategic management are essential for a successful railroad operation. Careful assessment and timely adjustments of contracts will lead to a more efficient and profitable network.</i> 5 months ago
JanWillem Translation uploaded Rail Route tutorials Dutch	English Good Job! You have accepted your first [recurrent contract]. These will expand the traffic on your railroad network significantly, so pay attention to each one you accept. The [first train] for each contract is a [trial train]. Trial trains will determine how much money you get per train based on how fast the trial was. Try to handle it [as fast as possible] to receive the best reward! The trial train will record its timetable. The contract will spawn a new train every [Cycle], i. e. each [{0.RepeatingInterval} {0.RepeatingInterval:minute\|minutes}] with the timetable from the trial train. You can [optimize] or [reject] the contract later. <i>Don't accept the contracts too fast. Always check the stations timetables if you can run it.</i> Dutch 24 characters edited Translated Goed zo! Je hebt je eerste [terugkerende contract] aanvaard. Dit levert beduidend meer verkeer op je spoornet op, let dus goed op bij het a~~ccepter~~anvaarden. De [eerste trein] bij elk contract is een [proeftrein]. Proeftreinen bepalen hoeveel geld je per trein gaat verdienen op basis van de snelheid van de proefrit. Probeer ze [zo snel mogelijk] te laten rijden om de hoogste beloning te krijgen! De proeftrein bepaalt de dienstregeling. Het contract genereert elke [cyclus], bijv. [{0.RepeatingInterval} {0.RepeatingInterval:minuut\|minuten}], een nieuwe trein op basis van de dienstregeling van de proeftrein. Je kunt het contract later [optimaliseren] of [weigeren]. <i>Aanvaard niet te snel een contract. Kijk altijd of er genoeg ruimte in de dienstregeling is om de trein te laten rijden.</i> 7 months ago
None String updated in the repository Rail Route tutorials Dutch	English Good Job! You have accepted your first [recurrent contract]. These will expand the traffic on your railroad network significantly, so pay attention to each one you accept. The [first train] for each contract is a [trial train]. Trial trains will determine how much money you get per train based on how fast the trial was. Try to handle it [as fast as possible] to receive the best reward! The trial train will record its timetable. The contract will spawn a new train every [Cycle], i. e. each [{0.RepeatingInterval} {0.RepeatingInterval:minute\|minutes}] with the timetable from the trial train. You can [optimize] or [reject] the contract later. <i>Don't accept the contracts too fast. Always check the stations timetables if you can run it.</i> Dutch 4 characters edited Translated Goed zo! Je hebt je eerste [terugkerende contract] aanvaard. Dit levert beduidend meer verkeer op je spoornet op, let dus goed op bij het accepteren. De [eerste trein] bij elk contract is een [proeftrein]. Proeftreinen bepalen hoeveel geld je per trein gaat verdienen op basis van de snelheid van de proefrit. Probeer ze [zo snel mogelijk] te laten rijden om de hoogste beloning te krijgen! De proeftrein bepaalt de dienstregeling. Het contract genereert elke [{0.RepeatingInterval} {0.RepeatingInterval:minuut\|minuten}] een nieuwe trein op basis van de dienstregeling van de proeftrein. Je kunt het contract later [optimaliseren] of [weigeren]. <i>Aanvaard niet te snel een contract. Kijk altijd of er genoeg ruimte in de dienstregeling is om de trein te laten rijden.</i> 8 months ago